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Comunicato Stampa n° 2

Desenzano del Garda BS, venerdì 27 novembre 2009

<b>Ai nastri di partenza la Winter Marathon 2010</b> La 22ª edizione della Winter Marathon si presenta alle Autorità, agli Sponsor, al Pubblico ed alla Stampa nella serata di venerdì 27 novembre presso il Centro Porsche Brescia Saottini di Desenzano del Garda (Brescia). La manifestazione, iscritta a calendario internazionale CSAI ed in programma a Madonna di Campiglio dal 21 al 24 gennaio 2010, costituirà come di consueto la “classica” di apertura nel panorama dell’automobilismo storico, a testimonianza di una tradizione che la vede fra le più importanti gare su territorio internazionale e nazionale dal lontano 1989. Durante la serata saranno svelate le novità che gli organizzatori, prevedono per ogni nuova edizione, al fine di mantenere sempre alto l’interesse nei confronti della manifestazione. Le vetture al via saranno chiamate ad affrontare un percorso di 390 chilometri (in buona parte rivisto e perfezionato) che impegnerà i concorrenti con 36 prove cronometrate ed il valico di 11 passi alpini come i tradizionali Mendola (m. 1363), Lavazè (m. 1808), Pordoi (m. 2239) e Gardena (m. 2121) ma con le novità del Falzarego (m. 2109) e del Valparola (m. 2192). Ai fini della classifica finale è confermato per tutti i concorrenti lo scarto della prova cronometrata peggiore, e l’applicazione di coefficienti di correzione legati all’età della vettura. Questo permetterà a quelle più datate, e quindi più difficoltose da condurre in gare come questa, di non essere svantaggiate rispetto alle più recenti, maggiormente performanti e affidabili. Dopo la positiva esperienza della scorsa edizione i concorrenti affronteranno nuovamente al Safety Park di Vadena (Bolzano) 4 prove cronometrate molto tecniche, mentre dal punto di vista della sicurezza tutte le vetture disporranno dell’OBU (On Board Unit) della N-eXT per essere sempre monitorate dalla Direzione Gara. L’organizzazione ha già prenotato circa 250 camere negli hotel di Madonna di Campiglio e predisposto uomini e mezzi per allestire al meglio anche questa edizione: 2 direttori di gara, 1 medico sportivo, 60 commissari di percorso ACI/CSAI, 70 cronometristi, 1 ambulanza, 2 carri attrezzi e una ventina di collaboratori addetti alla logistica del percorso e del laghetto ghiacciato. Anche per la terza edizione targata Vecars si è quasi registrato il tetto massimo di 200 iscrizioni previsto dall’Organizzatore tra le quali si segnalano la dozzina di vetture anteguerra (come Lagonda, Riley, Citroen, Delahaye, Lancia Aprilia Convertibile) e la decina di equipaggi interamente stranieri. I piloti e le vetture (costruite entro il 1968 sia a trazione anteriore che posteriore) si ritroveranno giovedì 21 gennaio dalle ore 16.00 alle 19.00 al Savoia Palace Hotel di Madonna di Campiglio per la prima delle due sessioni di verifiche tecnico-sportive, mentre la seconda è in programma venerdì 22 gennaio dalle ore 07.30 alle 12.00. La Signora Jalla Detassis, Presidente dell’APT Campiglio Pinzolo Val Rendena, darà il “via” ufficiale alla prima vettura in gara, che muoverà dalla piazza centrale della rinomata stazione sciistica alle ore 14.30 di venerdì e rientrerà a Madonna di Campiglio alle ore 01.35 di sabato, accolta da una degustazione di vin brulè. Dalle ore 13.45 di sabato riconfermata la passerella finale sul lago ghiacciato dove si svolgeranno i trofei “MotorStorica” e “TAG Heuer Barozzi”, riservati rispettivamente alle vetture anteguerra scoperte ed ai primi 32 equipaggi della classifica generale. Presso il moderno Centro Congressi “PalaWrooom”, alle 19.30 di sabato 23 gennaio Autorità, Sponsor e Concorrenti prenderanno invece parte alle premiazioni e alla Cena di Gala con il brindisi di arrivederci all’edizione 2011. Fra le quasi 200 domande di iscrizione pervenute spiccano quelle dei migliori equipaggi italiani a cominciare dai coniugi bolognesi Canè-Galliani (vincitori dell’ultima edizione nonché freschi Campioni Italiani di specialità) su Lancia Aprilia del 1938 e Sisti-Bernini (su analogo modello del 1937), Moceri-Raimondi (vincitori del Trofeo TAG Heuer Barozzi nella scorsa edizione), Passanante-Messina (su Fiat 508 C del 1938 alla loro prima esperienza in questa manifestazione), Gamberini-Nobili (Fiat 1100/103 TV del 1956 e vincitori nel 2008), Fontanella-Malta (terzi assoluti nel 2008), Fontana-Adorni, D’Antinone-Perego, Rapisarda-Tarenzi (Lancia Fulvia 2C del 1965), Fabbri-Bertieri e infine, navigato da Bruno Perno su una Morris Mini Cooper S del 1965, anche Gaspare Margiotta che nel 2009 fu terzo assoluto con il fratello. Parecchi i forti equipaggi bresciani in gara come quelli formati da Fortin-Pilè, Riboldi-Guerini (Fiat 508 S Morettini del 1936), Valseriati-Sabbadini, Rampello-Bignetti e Michele Cibaldi (quarto assoluto e primo dei bresciani nel 2008) navigato per l’occasione da Andrea Costa. Al via anche Emilio Gnutti con Dario Bianchi (Porsche 911 S del 1968), Beatrice Saottini del Centro Porsche Brescia (su una delle circa 60 vetture della casa tedesca al via), Carlo Ubbiali (campione motociclistico degli anni ’50), Norberto Ferretti sulla splendida Ferrari 250 GT Berlinetta SWB nonché le personalità di riferimento degli sponsor che anche per l’edizione del 2010 hanno deciso di affiancare il proprio marchio a quello della Winter Marathon: Fred Mello, Pineider, Barozzi, Distillerie Sari, Barclays, Barbiero, APT Madonna di Campiglio, Luxury, Dimmidisì e Ge.Fin. oltre al già citato Centro Porsche Brescia Saottini. Soddisfazione da parte di Roberto Vesco per la varietà delle vetture poiché accanto a vetture imponenti come Jaguar E-Type, Mercedes-Benz 300 SL “Ali di Gabbiano” e Chevrolet Corvette C1 ci sono anche vetture sportive come la Lotus Cortina Mk I e i tanti modelli amati dal pubblico per le forme particolari come Fiat 500 A “Topolino”, Volkswagen Maggiolino, Bmw Isetta e Bmw 700, Fiat Abarth 850 TC Nurburgring. Una anteprima di ciò che attende i piloti si è avuta a Padova dal 23 al 25 ottobre durante il “26° Auto e Moto d’Epoca”. Al più importante salone internazionale di settore che si svolge in Italia, Roberto e Andrea Vesco hanno ricevuto moltissimi visitatori, attratti dal rinnovato design del nuovo stand arricchito dalla presenza di una bella Porsche 911 blu in assetto da gara. Per tenersi in costante aggiornamento sulle ultime novità della gara si può consultare il sito internet ufficiale www.wintermarathon.it, attraverso il quale è anche possibile richiedere l’accredito stampa e dove, nel mese di dicembre, verrà pubblicato l’elenco degli iscritti. <i>Winter Marathon Ufficio Stampa</i>